包钢公司铁路累计输出产品16935车,了解页岩气套管钢的关键性能和特性

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5月份,包钢公司铁路累计输出产品16935车,全月铁路外发产品95万吨,创单月铁路输出量历史最好水平。5月份,包钢股份产量全面刷新历史纪录。期间,运输部、销售公司及仓储中心等单位积极配合、共同努力,为生产稳定顺行以及高产创造了条件。记者从运输部了解到,刚刚过去的这个月,公司组织运输部、各装卸车单位密切配合,加快装车速度,提高车辆周转效率,控制合理保有量;克服困难,科学合理组织原燃料入厂交接和卸车,满足生产需求;发挥新体系铁路专用线优势,不断提升公司产品铁路输出能力,平均日输出量达到546车;积极协调中国铁路呼和浩特局集团有限公司相关部门,全力为公司争取更多批复,有效保证公司产品输出“大动脉”的畅通。

日前,钢管公司多措并举成功提高轧态条件下生产的J55钢级石油套管的冲击性能稳定性。钢管公司专门与西南办事处专家组成立攻关课题组。在460作业区进行了钢种和工艺优化方案的组合试验,最终确定了钢种和工艺优化的方案。钢种上采用有铝脱氧工艺,同时钢种冶炼时进行微钛处理,严格控制Mn的含量;在工艺上,对环形炉均热段温度进行降温处理,严格控制加热段温度,控制冷却速率,以控制奥氏体晶粒尺寸,同时控制终轧温度。采用确定的控制方案,钢管在轧态状态下的一次性能合格率由原来的60%提高到了98%以上,解决了J55套管由于冲击性能不合而必须进行正火热处理的问题。

马钢特钢产品APQP(产品先期策划与工作质量)小组与生产制造、销售单元通力协作,成功研发出目前国内最高钢级140V页岩气油井套管用钢,填补了国内空白。据了解,我国页岩气海相、陆相、海陆相均有,埋藏深度多在4000米以上,这就要求开采所需的油井套管用钢能够承受更大程度的弯曲、拉伸、压缩、内压复合载荷,以及更长时间的磨损、腐蚀。为了开发出抗外挤毁强度为159兆帕的极限性能材料140V级页岩气套管,马钢积极与用户交流,了解页岩气套管钢的关键性能和特性,并对关键性能再进行逐级分解和细化,优化出理想的合金体系。在此基础上,他们还密切跟踪和评价国内外前沿成果,进一步完善关键工艺控制要点;精确完成该钢种成分设计后,数值模拟的结果表明各项性能均满足使用要求。另外,针对该钢材品种高强度、高韧性、抗挤压的特点,马钢研发人员在炼钢过程中采用合金元素复合配比、有害元素低限控制、硫化物改性处理及超纯净冶炼技术,达到了理想的成分控制;在连铸过程中,与生产厂技术人员一起,优化工艺,实现了铸坯内部及表面质量的无缺陷控制;轧钢中通过轧制温度及道次压下量关键匹配技术,生产出初期要求的500吨页岩气油井套管用钢。首批次产品成功试制后,马钢开展了EVI(供应商先期介入)技术服务,最终轧制的最高品级套管,经厂家全面检验,各项性能均符合标准。该产品投放市场后,即获国内油管行业龙头企业的充分认可,4月份供货500吨,经用户制管检测,各项指标100%合格,5月份用户随即追加5500吨。

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