SA公司等开展煤制油气技术及发展趋势调研,理想状态下2018年我国全年煤炭进口的同比增幅在10%左右

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  根据“特殊用煤资源潜力调查评价”二级项目工作计划安排,4月8日至14日,总局副局长潘树仁带队赴南非对Gauteng
Growth and Development Agency(南非豪登省发展署)、Sasol公司、Petro
SA公司等开展煤制油气技术及发展趋势调研。
  在调研单位,潘树仁介绍了总局的基本情况,以及在清洁能源勘查与开发、煤炭地质勘查及煤炭清洁利用等方面取得的成绩。

  中国煤炭运销协会副秘书长赵建国日前表示,2018年国内煤炭产量可能从去年的35.2亿吨增长至36.2亿吨,煤炭进口将由去年的2.71亿吨降至2.5亿吨,全年煤炭总消费量将稳定在38.2亿吨左右。
  之前,中国煤炭经济研究会副会长兼秘书长梁敦仕曾预计,理想状态下2018年我国全年煤炭进口的同比增幅在10%左右,进口总量或许会超过3亿吨。
  近五年我国煤炭进口量呈“V”形变化。
  2013年我国煤炭进口量一度达到3.27亿吨,之后连续两年下降;2014年下降到2.9亿吨;2015年跌至2.04亿吨,两年时间减少过亿吨;2016年,由于受市场调整反弹和去产能政策复合作用的影响,煤炭进口出现较大幅度回升,全年进口量2.55亿吨,比上年增长25.2%。
  2017年,尽管对煤炭进口实行从严调控政策,但煤炭进口仍继续增长,只是增幅回落为6.1%。2017年我国进口煤炭2.71万吨。

我国科考队员近日在东南太平洋海域首次发现大面积富稀土沉积。这一发现刷新了我国和国际上深海稀土资源调查研究的新纪录。科考队已在东南太平洋深海盆地内初步划分出了面积约150万平方公里的富稀土沉积区。

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科考队员是在我国首次环球海洋综合科学考察第五航段暨中国大洋46航次第四航段科考作业中获此发现的。本航段,我国科学家首次在东南太平洋进行了海洋综合科学考察。

  Gauteng Growth and Development Agency技术顾问Godfrey
Khuvutlu先生简要介绍了南非经济发展概况,并着重介绍了Sasol公司煤制油气的发展现状。Sasol公司主要从事化工产品和液体燃料的商业化生产与销售,致力于在石油及天然气勘探领域的发展,具备世界先进的“煤制油”技术。双方表达了进一步加强交流合作的期望。

 

据中国大洋46航次首席科学家石学法介绍,大洋46航次第四航段对东南太平洋约260万平方公里范围内的深海盆地进行了海洋地质调查和环境综合考察,采集了丰富的沉积物样品、海水样品以及浅地层剖面、多波束地形、水文气象和生物化学资料。

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科考队员利用相关仪器对所获沉积物样品进行现场测试。结果显示,该区域多站深海黏土中稀土元素含量较高,达到“成矿”条件,表明在东南太平洋海盆局部区域内沉积物具有非常高的稀土成矿潜力。

  在Petro SA公司,双方主要就煤制柴油和天然气制油展开了研讨和交流。Petro SA公司表达了在煤制柴油、煤层气制柴油方面进一步合作的意愿,期待与总局共同致力于煤炭洁净利用领域的合作共赢。
  本次调研对总局开展特殊用煤资源潜力调查评价将起到重要的指导作用。下一步,总局将充分考虑煤炭资源不可再生的属性,根据煤炭资源的物质成分,按照最佳经济、环境等综合效益来划分煤炭资源的应用途径,进一步推动煤炭资源的清洁高效利用。

石学法说,根据对沉积物现场元素测试数据、浅地层和多波束测量资料综合分析,科考队在东南太平洋深海盆地内初步划分出了面积约150万平方公里的富稀土沉积区。这是国际上首次在东南太平洋海域发现大范围富稀土沉积,为在该区域深入开展深海稀土资源调查和相关环境研究奠定了基础。

 

中国大洋协会办公室副主任李波表示,由中国大洋协会办公室指导下的中国大洋46航次科考,是实现“蛟龙探海”工程“十三五”阶段目标、完善我国深海活动三大洋战略布局的重要举措。中国大洋协会办公室2012年立项开展深海稀土资源调查研究,是国际上第二个开展深海稀土资源调查的国家。

 

据介绍,经过科学家前期研究,我国已在太平洋和印度洋初步划分出了4个富稀土成矿带,提出了全球12个深海稀土资源潜在富集调查区,并对全球海底稀土资源潜力进行了评估。目前,我国在深海稀土资源的调查研究水平处于国际先进之列。

搭载科考队员的“向阳红01”科考船目前正在驶往本航次最后一个航段的科考作业现场,进行以地质、水文、环境、生态、大气为主的海洋综合科学考察。

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